اگر مسافر پاریس هستید (بخش دوم)

راهنمای سفر به پاریس ۲

مطلب “اگر مسافر پاریس هستید” را در سال 2012 یعنی حدود ۴ سال قبل همین موقع‌ها به عنوان راهنمای سفر به پاریس نوشتم. روزی که می‌نوشتمش، فکر نمی‌کردم که بعدها، بخش دومی یا ادامه‌ای برای این مطلب بنویسم. اما دریافت صدها کامنت و ایمیل و پیغام و اظهار لطفی که بابت نوشتن این مطلب از سوی هم‌وطنان عزیزم به من شد، من را بر آن داشت تا نکات دیگری را نیز در قالب “بخش دوم” این مطلب بنویسم تا شاید از این طریق، کمکی به مسافرینی که قصد سفر به پاریس دارند، کرده باشم. ادامه‌ی خواندن

مسیر طولانیییییییییی!

پنجشنبه شب (دیشب) که به قصد سفر به مانیل (فیلیپین) به سمت فرودگاه امام حرکت کردم، تصور نمی کردم که با چه داستان عجیب و غریبی مواجه شوم! ماجرا از این قرار بود که پرواز تهران-دوحه با حدود یک ساعت و اندی تاخیر تهران را به مقصد دوحه ترک کرد و ما زمانی که به دوحه رسیدیم، پرواز دوحه-مانیل را از دست داده بودیم. وقتی متوجه شدیم که پرواز بعدی به سمت مانیل 24 ساعت بعد خواهد بود، سنگینی عمق فاجعه را بر دوشهایمان (من و دو همسفرم) حس کردیم. اما آنچه که باعث شد تا این مطلب را بنویسم، رفتاری بود که هواپیمایی قطری در برخورد با این وضعیت از خود بروز داد.

Qatar-Airways-logoلوگوی Qatar Airways

.

عذرخواهی/ راهنمایی: ما به کانتر پرواز مانیل مراجعه کردیم. مسئول کانتر عذرخواهی کرد و گفت که امکان سوار شدن ما به پرواز وجود ندارد. او ما را به میز ترانسفر راهنمایی کرد. ادامه‌ی خواندن

دوحه

این اولین یادداشت من در یک سفر و به عنوان یک سفرنامه است. حدود ۳ ساعت طول کشید (درست تا ساعت ۴ صبح) که تجاربم رو در روز اول اقامت در آتن بنویسم. اما احمقانه ترین کاری که کردم تا اینجای سفر، این بود که اون رو مستقیم توی محیط بلاگفا تایپ کردم و بعد از فشردن دکمه ثبت، با این پیغام مواجه شدم که لطفا نام کاربری و کلمه عبور را وارد کنید!!!
قطعا نمیتونم در مورد احساسی که بهم دست داد توضیح بدم، اما میتونم به یقین بگم بدترین احساس ممکن بود…

به هرحال باید دوباره بنویسم و این بار از کمی قبل تر یعنی از دوحه می نویسم، البته فردوگاه دوحه.

نکته ای که در فرودگاه دوحه نظرم رو جلب کرد، این بود که حدودا از هر ۱۰ نفری که وارد فرودگاه میشدن، بیشتر از ۹ نفرشون میرفتن به سمت سالن ترانسفر که بیشترش هم مقاصد اروپایی بود و اگر کمی به حافظه مون رجوع کنیم، یادمون میاد که قطر کلی جنوبی تر از شهرهای مهم اروپا است، اما تونستن با یه سری چیزا کلی از مسافرای شرق رو به جنوب بکشونن و بعد به غرب ببرن!

حیف این موقعیت طلایی تهران که به همین سادگی از دست رفته… یعنی واقعا نمیشه توی سالن ترانزیت فرودگاه امام، قوانین اسلامی نباشه و از این موقعیت بهتر استفاده بشه؟

اما نکته جالب دیگه ای که توی فرودگاه دوحه بود، طراحی خاص سالن بود. به این ترتیب که یک سالن نسبتا بزرگ وجود داره با کلی کانتر که در جاهای مختلف سالن قرار داره، حتی وسط سالن. اما نکته اینجاست که هر کدوم از سالن های ترانزیت این کانترها، به صورت اختصاصی است و درست زیر کانتر واقع شده و مسافر بعد از عبور از گیت، با پله برقی به سمت سالن ترانزیت اختصاصی همون پرواز هدایت میشه. نمیدونم چند فرودگاه دیگه هم این سیستم رو دارن، اما برای من که اولین بار این سیستم رو دیدم خیلی جالب بود.

آنچه که مسلمه اینه که من باید دوباره همه چیز رو درباره آتن بنوسیم که تلاش میکنم امروز در حد فاصل آتن تا بندر پاترا توی اتوبوس این کار رو بکنم و در اسرع وقت با پیدا کردن اولین اینترنت کانکشن، آپلود کنم.

پی نوشت:

– از آرش عزیز و اشکان عزیز که از قبل از سفر تا الآن همراه و یاورم بودن و هنوز هم لطفشون شامل حالمه واقعا ممنون.

– آتن خیلی هوا گرمه، خیلی زیاد

– سفرنامه را باید اول در فایل ورد نوشت و بعد در بلاگفا کپی کرد!

– توی آتن یه دوست خیلی خوب پیدا کردم که خیلی اطلاعات ازش گرفتم.